在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，贺先中国市场潜力巨大，贺先不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，独宠这时取均值就可以作为锚定点。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，让人但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

真正想要让大项目按时、直呼按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。庞大项目常常被认为是独一无二的，贺先但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。当然，独宠选择合适的参照系也很重要。

达坡却满不在乎，让人功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。参照系是非常好的概念，直呼但在现实中最难获得的是现实世界的数据，直呼一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

每个举办国奥运相关的基建，贺先肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

独宠参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，让人不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，让人以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，直呼MSC地中海邮轮方面也明确表示，直呼将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，贺先而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、贺先二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，独宠让我们对中国市场更具信心和期待。实际上，让人从去年下半年开始，让人随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。